То что я предложил - вписывается в стоимость тазика, но при этом качество там выше.
Также я указал, что если взять стоимость за минусом налога на ввоз - то тазики окажутся глубоко в .....

Насчёт качества "полного спектра" я готов поспорить, но это будет слишком долгая дискуссия, о качестве установки дополнительных датчиков, которые как известно делаются далеко не у нас. Да и опции эти стоят копейки.

По поводу БУ япошки :) Согласен! Сам езжу на правом руле.

Дескусию разводить не будем так как тема то совсем не о том!
P.s: Invis наш человек8) я тоже у на правом руле езжу, а на левом ездил только в автошколе=)

За 320 тысяч можно купить
-бу
Toyota Mark II
Toyota Crown
Toyota Coaster
Nissan Skyline
Nissan Teana
Honda Torneo
Honda Accord
Машины с меньшем пробегам и срокам службы но по проще
Toyota Vitz
Nissan Almera
Honda Fit
Honda Civic
Subaru Impreza Wagon
Subaru Impreza
Ну список огромен теперь допустим сравним
Toyota Mark II
бензин, объём 2500 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
200 лс
Цена вопроса 300 - 320 тысяч рублей


Или
Toyota Chaser цена вопроса 200 - 350 тыс
Двигатель: объём 2500 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: задний
Дополнительно: Taurer V, турбо 280 лс


[img]http://im5-tub.yandex.net/i?id=100450051&tov=5[/img]
Теперь же достоинства лады Возьмём высший класс у лады лада приора
ВАЗ-21713 "PRIORA" 019-03 "Люкс" цена вопроса 357100 руб. http://www.germes-lada.ru/sale/lada/priorau/price/
4 электростеклоподъемника
5 ступенчатая механическая КПП
Двигатель 1.6 литра
Антиблок. тормозная система
Аудиоподготовка
Датчик дождя - "кто видел тот знает что эта огромная штука китайского производства "
Инжектор
Кондиционер
Диски литые " Литьё но качество не какое "
Обогрев заднего стекла "эта вообще опция :)"
Очиститель заднего стекла
Подушка безопасности водителя " Эта опция как может быть опцией жизнь человека "
Подушка безопасности пассажира " Эта опция как может быть опцией жизнь человека "
Подогрев передних сидений " Вообще ужас на китайском рынке за 100 рублей купили "
Релинги
Регулируемая рулевая колонка " Во всех иномарках Эта уже кучу лет не опция "
Стекла тонированные
Фары противотуманные " Во всех иномарках Эта уже кучу лет не опция " кроме наверно рено логен
Центральный замок с пультом ДУ " " Во всех иномарках Эта уже кучу лет не опция "
Электрические зеркала с подогоревом
Усилитель руля (электро) " Во всех иномарках Эта уже кучу лет не опция "

Салан подбирался из худшего пластика китая
[img]http://im4-tub.yandex.net/i?id=43632284&tov=4[/img] Часы просто ужас
[img]http://im5-tub.yandex.net/i?id=43436426&tov=5[/img] Могли бы хотя бы делать ключ от замка зажигания и от багажника и от дверей один и тот же делать

Honda Fit 1.5 V-TEC, автомат, передний привод, обвес, выхлоп, литьё, климат, првый руль. Пробег на момент покупки - 60000км. Цена 300'000р





А теперь по теме. Могу посоветовать хорошего инструктора по вождению/теории. Он работник автошколы "Старт". Сама школа находится возле м. Алтуфьево. Можно как с ним лично в вождении получить подготовку, так и в саму школу.

Invis отличный городской авто, по пробкам одно удовольствие ездить, а выхлоп только конечная банка или что-то более?

Кстати лада самое убыточное пред приятие России все наши папы ,мамы мы сами тратим деньги в пустую я про налоги )

А ты на нем ездил? Да, вроде бы машина не большая, но в нее реально хотя бы сесть 4 человекам и как ни странно ехать в нем, а в оку не сядешь - сломаешь себе что-нибудь пока влезаешь. Это первое. Второе. У него в багажник влезает все 4 колеса, а тот же ВАЗ 2107 нифига не влезает. Да и по вещам, в ланос вмещается больше чем даже в ваз 2104(!), казалось бы фантастика, а нифига подобного.

p.s. К праворульным отношусь плохо, точнее мне было бы по-барабану, если бы они вообще никогда не обгоняли...
а то когда праворульный хочет обогнать, то всю машину высовывает на встречку... очень много лобовух из-за этого....

Так стоп!!!!! в отличном состоянии Audi A-4 год не помню 1.8 обьем двигателя.... 300 тр. торг уместен но до 270 придел!

Ты не прав смотря какой водитель если держать нормальное расстояние между авто то ехать будет нормально и есть куча различных приспособлений для этого )
p.s Чем тебе миша ланос не нравится и не ганите места в нем много у нас в городе таксерики на нем гоняют вроде все влазят и в отличии от аки которая не пройдет не один краш тест ланос толь 3 толь 4 получил
На всем русском авто проме можно поставить большой крест а к кресту привязать всех работников авто ваза и завода оки и обложить их сеном облить бензином и поджечь :D

Несоглашусь так как уже долгое время езжу на правом руле и учень много езжу по загородным трассам тут все зависит так сказать от "пракладки" между рулем и сиденьем!!!! есть конечно свои нюансы но я их уже незамечаю и езжу бута так и должно, а по городо на правом руле даже удобнее намного!!!!

Объясню свою точку зрения. Жесткие опасные обгоны в основном где случаются? Имхо, за городом. Я, честно говоря, не в курсе на сколько прямые дороги в той же московской области, но в ленобласти прямых дорог практически нет. Берем, к примеру, приозерское шоссе. Оно, практически на всем протяжении извивается как червяк, прямых участков ну очень мало, поворотов опасных с небольшим подъемом (из-за которого нифига не видно) скока хочешь, мест для безопасного обгона практически нет, т.е. петляющее шоссе, плюс по 1 ряду в каждую сторону, а поток автотранспорта просто огромен. Если я, на левом руле, прежде чем кого-то обогнать чуток высовываю машинку на встречку и чОтко вижу нужно срочно убраться назад или высовывать мне дальше, то на правом руле такая фишка не проходит, высовываются сразу полностью. А с учетом петляющей дороги такие высовывания очень часто обходятся боком и смертельными случаями.
А в городе другая в основном фишка. Почему-то праворульные часто при перестроении влево нифига не смотрят по сторонам и подставляют левый бок под удар.

вот именно это и ключевой фактор!!!! а нормальному водителю хот в багажник руль перениси он все равно будет ехать как нармальный водитель!
Вот ответь ты сам на правом руле езди?

Только в качестве пассажира и мне было реально страшно, когда водитель "мной" обгонял...

Ссыкун=) Да ладно об этом можно дискутировать вечно! все равно каждый останется при своем мнении!

Долью свою каплю.
На правом руле в Москве проще прижаться при разъезде на любой зкой улице. На левом никто настолько прижаться к припаркованной машине не сможет.

Далее в пробках. Опять-таки могу ехать в 5см от бордюра. Остальные держатся левее, за счёт этого часто справа можно проехать часть пробки.

Про удобство параллельной парковки, и просто удобство прижимания тоже можно развить тему.(я понимаю что в ответ будет "я чувствую на левом руле, правую часть машины", но прижаться к стенке правым боком до расстояния в 10см - можно только на правом руле)

Обгон за городом....тут несколько вариантов:
1) держать дистанцию чуть более, чтобы открывался более обширный обзор.
2) слева монтируется миниатюрная камера, с которой картинка выводится на телек.
3) думаю многие видели как у машин сзади висит зеркало смотрящее вперёд, догадываетесь? Глядя в еркало заднего вида можно видеть двойное отражение происходящего впереди слева.
4) слева в нижней части лобового стекла крепится зеркальце, через него можно видеть происходящее слева-впереди
5) слева можно посадить "штурмана", у меня Молли подсказывает :)

Далее, Филин, я понимаю высказывание кучи недостатков людьми, которые ездили за рулём, но тут, прошу прощения, складывается мнение испорченного телефона. Услышал, перефразировал.
А я ездил на левом :)

На тему кто куда не смотрит при перестроении - я как мотоциклист могу подискутировать. Поверь, перевес недовольста будет в сторону европеек. Т.к. люди на япошках всё-таки более внимательны на дороге. (по личным наблюдениям в Москве, с 2004 года) Про "невидимость" мотика на дороге даже слышать не хочу. Странно, но я вижу/слышу и в пробках и не в пробках.

Пока вижу лишь один минус правого руля - пассажира приходится высаживать на проезжую часть.

Хотя ещё в макавто у некоторых могут быть проблемы. Хотя меня снимали на мобильники, когда я в макавто заезжал задом, чтобы не тянуться до окна :)

P.S. Филин, ни в коем случае не пытаюсь навязать свою точку зрения, но также не считаю правильным твои слова, о транспорте на котором ты не откатал хотябы 500км за рулём. Это равносильно тому что люди, не сидевшие ниразу на спортбайке утверждают "он неуправляем".

))))

Сразу видно что человек уже не одну тышу откатал на правом руле!!!
Вод поэтому я Филина сразу и спросил а ездил ли он!!! Пока не поездиешь не поимешь!!!!!!

У меня об ланосе сложилось не самое лучшее мнение когда я сел за его руль...

Инвис,
к сожалению, в общей массе, опять же на мой взгляд, праворульщики плохо контролируют что творится слева впереди. Да, я согласен, что существует куча всяких приспособ, которые позволяют что-то увидить, но согласись увидить своими глазами - это одно, а увидить в камеру, зеркало, услышать подсказку - это другое...
Да, я допускаю, что есть адекватные водители и нормально ездят с правым рулем, но есть еще один личный момент, из-за которого лично я всегда против правого руля, не зависимо от того, ас за рулем или нет.... У меня друг погиб из-за праворульщика, как раз на том самом печальном Приозерском шоссе, тот другу вылетел в лоб.... Праворульщик выжил, хотя был виноват в ДТП, а друг погиб на месте... праворульщик сказал, что просто не заметил встречный автомибиль.... даже ради таких случаев, имхо, стоит запретить праворульные машины.

Вот в армии устав "написан" кровью, так и на дорогах тоже самое - если в стране правостороннее движение, то и автомобиль должен быть к нему полностью пригоден.

P.S. когда мотик обгоняет справа, особенно на плохой дороге, когда водитель авто виляет (даже находясь в своей полосе), объезжая ямы, то сам понимаешь, что такие обгоны чреваты для мотоциклиста, т.к. водитель сосредоточен на дороге и ямах. которые он объезжает, а не на гонщике, который его решил сделать справа, просочившись в щель между ним и припаркованными авто, где по идеи вообще никто не должен ехать, т.к. движение в одной полосе авто и мотика даже по ПДД не разрешено...