195 резина вылазит уже из арок - если ставить 200+ - надо расширять крылья или будет аля хотрод про высоту - 15 радиус - 60 резина - это на данный момент идеал - 65 резина будет впритык в арке в том месте где бампер- в горизонтальном сечение - и при торможение или ином ходе кузова - возвратно поступтельном - будет цеплять , я уже не говорю о том что кто то ссзади сядет ) а если увеличивать радиус колес - то да - 19 можно сунуть = но тогда резину какую брать - 30 35 ? ))) по нашим дорогам опять же это до первой ямы. Поэтому решил оставить оставить 15 радиус и взять 55 высоту резины -тоесть клиренс упадет на 5 мм - не существенно ни для вида ни для подвески . А бампер с губой острой - да лучше бы если бы там было минимальное занижение - но можно и сделать повыше - а после если уж делать вообще как положено - дефлектор плоский поставить. Опять же на круглый бампер всегда можно юбку приклеить которая его опустит. Просто повторюсь - то что стоит сейчас - будет уничтожено при любом раскладе, ибо безвкустно, бесполезно и с тонной шпатлевки!
Ток при всем при этом - под капотом всего то 90 лс , а обвес хоть от ламборгини можно вылепить - толку от него не будет ни эстетического ни физического - поэтому и представил на обзор публике чисто визуальное переоформление бампера - как красивее )
На худой конец матрица так и так останеца - можно будет переделать =D
Сообщение отредактировал FINCH - 12.4.2011, 14:01
--------------------
|